南港隧道(舊名樟樹灣隧道)

 日人治台建造的第一座鐵路隧道。位於新北市汐止區的隧道，介於南港站與汐科站。曾為台鐵縱貫線鐵路隧道。位置全線都在汐止區僅因靠近南港，因而得名，全長僅95公尺。2008年9月21日鐵路改線而廢棄，現為自行車道及機車慢車道共構。

簡史

  其實在清代就有此座隧道，為劉銘傳建築鐵路中其中一座隧道。日人據台第二年(1896)改築劉銘傳鐵路(基隆到新竹)，樟樹灣隧道即開始進行擴孔工程，因此為日人據台始政式後完成的第一座鐵路隧道。

  日治時期的隧道工程於1895年12月10日開始動工，1896年6月15日完工。原始隧道立面以石砌，中央圓拱型以紅磚砌，上方並有伊藤博文於1896年所題的《開物成務》匾額；隧道內設有一緊急通道。1975年，因西部鐵路電氣化工程之需求，將匾額取下(現收藏於國史館台灣文獻館)，並進行拓孔改建為混凝土隧道。至2008年9月21日，原使用南港隧道的縱貫線路段改行新闢的汐止山嶽隧道，該隧道鐵路隧道的功能至此'結束，目前已改建為機車與腳踏車專用道。因汐止當地有文史家提出製作複製品掛回隧道口之想法，所以今才有複製品立於汐止市區秀峰路汐止區綜合運動場旁，並於其右側設有解說牌。

隧道並非直線而是有點彎曲

結論

  這條自行車道比起五堵鐵路隧道自行車道來說，相對冷清也冷門許多。但悠閒的假日來騎騎自行車且又不與汽機車爭道那是多麼美好的事情。南港的居民也不用跑很遠去五堵騎自行車。這些東西都是重要的文化資產，他不只有美麗也優他的哀愁。不妨下次來享受她的丰采!

汐止綜合運動場旁隧道匾額複製品